မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များမှ လျှပ်စစ်စနစ်သို့ ကူးပြောင်းစပြုလာသည်နှင့်အမျှ၊ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများမော်တော်ယာဉ်များ၏ ရေရှည်တည်တံ့မှုနှင့် အလေးချိန်ပေါ့ပါးမှုတို့တွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်လျက်ရှိသည်။
ပေါင်းစပ်မှုများ အားကစားကားများနှင့် အဆင့်မြင့်/ဇိမ်ခံကားများတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် စဉ်ဆက်မပြတ် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပစ္စည်းများ ပါဝင်ပါသည်။ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော အလယ်အလတ်မှ ထုထည်မြင့်မားသော ထုတ်လုပ်မှုယာဉ်များအတွက်၊ အဓိကအားဖြင့် ဖန်မျှင်အားဖြည့်ပလတ်စတစ်များ (GFRPs) ဖြင့် ပေါင်းစပ်အသုံးပြုမှုသည် စဉ်ဆက်မပြတ်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော သစ်ရွက်စမ်းများကဲ့သို့သော ဖန်မျှင်အားဖြည့်ပလတ်စတစ်များမှတစ်ဆင့် တဖြည်းဖြည်းကြီးထွားလာသည်။ နှင့် စာရွက်ပုံသွင်းခြင်းဒြပ်ပေါင်းများ (SMC)။အစုလိုက်ပုံသွင်းခြင်းပေါင်းစပ် (BMC) ကိုယ်ထည်ပြားများနှင့်ဘောင်များ၊ ဘူးခွံများနှင့် ပံ့ပိုးဖွဲ့စည်းပုံများ၊ နှင့် ဆေးထိုးပုံသွင်းထားသော သာမိုပလပ်စတစ် ပေါင်းစပ်ဘမ်ပါများ၊ tailgates များနှင့် ထိုင်ခုံတည်ဆောက်ပုံများ ထုတ်လုပ်ခြင်း။
သုတေသန အစီရင်ခံစာအရ မော်တော်ကားများတွင် အသုံးအများဆုံး ပေါင်းစပ်အသုံးပြုမှုမှာ ကားခေါင်းဖုံး၊ အပြင်ပိုင်း ကိုယ်ထည်နှင့် အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ နောက်ထပ်ကြီးထွားလာနေသောစျေးကွက်မှာ ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဒရိုက်ရှပ်များဖြစ်သည်။ အရွက်စမ်းများအပြင်၊ ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ အခြားသော ဥပမာများ ပါဝင်သည်။
Ram 1500 တန်ဝက်ပစ်ကပ်မှ ဟိုက်ဘရစ်ဖိုက်ဘာမှန်/အလူမီနီယမ်အထက် ထိန်းချုပ်လက်တံ၊
· SMC နှင့် ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုတွင် အနောက်ဆိုင်းထိန်းအဆစ်၊
· အဆင့်မြင့် SMC ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် စတီယာရင် လက်ဆစ်များ။
· ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ/အလူမီနီယမ် ဟိုက်ဘရစ်ဆိုင်းထိန်းစတီယာရင် လက်ဆစ်၊
· ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ/epoxy ဖိအားပုံသွင်းထားသော အလူမီနီယမ်အပေါ် ဆိုင်းထိန်းချိတ်ဆက်မှုများ၊
·ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလပ်စတစ် stabilizer bar;
ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာနှင့် RACETRAK လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြု၍ CFRP ခက်ရင်းထိန်းချုပ်ရေးလက်နက်များကို စက္ကန့် 90 အတွင်း ပုံသွင်းခဲ့သည်။
;ခုံးရှေ့ axle၊ ဘက်စုံသုံး unidirectional ဖိုက်ဘာမှန်/epoxy "ဓါး"
· ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလပ်စတစ် stabilizer bar;
2021 ခုနှစ်အတွက် ကြေငြာထားသော လူသိအများဆုံး ဆိုင်းထိန်းတည်ဆောက်ပုံများထဲမှတစ်ခုမှာ 2021 Ford F-150 ပစ်ကပ်ထရပ်ကားအတွက် မက္ကဆီကန်ကုမ္ပဏီ Rassini မှ ဖန်တီးထားသော အနောက် suspension စနစ်ဖြစ်သည်။ Rassini သည် Hexion၊ USA၊ Hexion မှ အားဖြည့်ဖိုက်ဘာမှန်နှင့် epoxy resin ဖြင့် ပုံသွင်းထားသော ဖိအားမြင့် RTM လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြု၍ မြင့်မားသော load အစိတ်အပိုင်းကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။
အပြင်ပိုင်း ကိုယ်ထည် အစိတ်အပိုင်းများ ပြုလုပ်ရန် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများထဲတွင်၊ ultralight SMC သည် 1.0 g/cm3 အောက်သာ အလင်းရှိပါသည်။ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာလည်း တိုးတက်ပြောင်းလဲလာပါတယ်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် SMC ကိုထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိသော SMC လိုင်းအသစ်များကိုထည့်သွင်းခဲ့ကြသည်။ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ.
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ:@GRECHO
GRECHO Fiberglass ထုတ်ကုန်များနှင့် ပစ္စည်းများ-
Whatsapp: 18677188374
အီးမေးလ်- info@grechofiberglass.com
Tel: +86-0771-2567879
အုပ်စု။: +86-18677188374
စာတိုက်အချိန်- Jan-29-2022
